Обсуждаемые темы
последний комментарий 9 ноября в 02:36
последний комментарий 3 ноября в 16:56
В эту субботу, 31 октября, в Ломоносовском морском колледже ВМФ пройдёт день открытых дверей.
Это уникальная возможность для учеников и их родителей ознакомиться с современной учебно-материальной базой, побывать на кафедрах и в аудиториях, посмотреть своими глазами на быт курсантов, пообщаться с преподавателями, а также узнать всю необходимую информацию о поступлении и особенностях обучения.Время начала: 12:00
Адрес: г. Ломоносов, ул. Красного Флота, д. 18/48Б.
Большое подробной информации можно узнать на странице Ломоносовского морского колледжа,
последний комментарий 30 октября в 12:31
330 лет
назад Боярская дума по настоянию Петра I приняла историческое решение о создании регулярного Военно‑Морского Флота России.о В документе было зафиксировано: «Морским судам быть». Этот момент считается официальной датой основания регулярного российского флота.
Флот — надёжная опора безопасности страны: именно так понимал его значение Пётр Великий, и время подтвердило его правоту. ВМФ России — это не только внушительная сила, но и живая история государства. Российский флот по праву считается одним из самых мощных в мире: его боевой путь отмечен выдающимися свершениями, а традиции стали неотъемлемой частью морского наследия, которое моряки хранят и продолжают.
Поздравляем действующих военнослужащих и ветеранов, мичманов, офицеров и адмиралов ВМФ РФ с Днём основания флота России и Днём моряка‑надводника! Желаем успехов в службе на благо Отечества, крепкого здоровья, счастья и удачи!
последний комментарий 25 октября в 22:05
25 октября 1959 года на судне «ЭПРОН» подняли флаг аварийно-спасательной службы ВМФ СССР.
Так началась история первого корабля проекта 527. За годы службы экипаж снял с мели десятки кораблей и участвовал в поисках после авиакатастроф. Сегодня это единственный из девяти спасателей серии, который остается в строю.последний комментарий 16 октября в 16:34
03:45
последний комментарий 13 октября в 14:42
Моряки‑гидрографы – незаметные герои флота:
в шторма и туманы они шли первыми, чтобы проложить безопасный путь кораблям. Их задача – промерить глубины, нанести ориентиры, найти безопасный фарватер. Тихий, но жизненно важный труд: именно гидрографы делают море предсказуемым. На сегодняшний день военные гидрографы успешно решают задачи по обеспечению безопасного плавания отечественных военных кораблей и гражданских судов во всех районах Мирового океана.последний комментарий 12 октября в 23:12
последний комментарий 11 октября в 09:22
Плывёт как то "ЧАПАЕВ" по Финскому заливу......
Судно было построено в 1895 году в Швеции на заводе «Мутала». Изначально оно носило название «Лисий Нос», в 1919 году было переименовано в «Альбатрос», а в 1936 году получило название — «Чапаев».В довоенные годы пароход обеспечивал пассажирское сообщение на линии Кронштадт — Ораниенбаум. Во время Первой мировой войны он служил портовым судном Балтийского флота, а в 1918 году был передан торговому флоту.
С началом Великой Отечественной войны судно было мобилизовано и включено в состав транспортов особого назначения Краснознамённого Балтийского Флота. В составе Ладожской военной флотилии оно участвовало в десантных операциях, перевозке раненых, а в мае 1942 года на его борту даже развернули операционную.
После войны пароход вернулся на пассажирскую линию Ораниенбаум — Кронштадт. Позже судно передали Беломорско-Онежскому пароходству, и оно стало работать на Выгозере и северном склоне Беломорско-Балтийского канала.
последний комментарий 9 октября в 17:22
загрузка
Показать ещёДополнительная колонка
Правая колонка