СЕРГЕЙ ПЕРЕПЕЛИЦА

Самое интересное чуть дальше, а сначала о главном: 2023 год, 16 000 км; турбодизель 2,0 л, 150 л.с.; шестиступенчатый автомат. Задний привод, сдвоенные задние колёса, категория C. Габариты: 5940 × 2062 × 2825 мм. Обратите внимание на места для пассажиров! Такая рассадка встречается редко, но кому-нибудь такое как раз нужно. Сзади — поперечная двухъярусная кровать. Есть стиральная машина с сушкой, телевизор 22″ с приставкой Xiaomi, четыре динамика JBL. Кухня: индукционная плита 1200 Вт, дополнительная столешница, микроволновка, компрессорный холодильник 50 + 50 л. Унитаз — поворотный Thetford. Оснащение. Для водителя: адаптивный круиз-контроль ACC, предупреждение об ограничении высоты проезда, обзор 360°, зеркало с видеокамерой. Умывальник откидной по примеру европейских караванов. Туалетная комната судя по фото довольно просторная. Максус считается автодомом хорошего уровня по качеству материалов и оборудованию. Данная модель не оборудована слайдами, но и не всем они нужны. Если ин

Представьте себе машину, которая могла бесшумно прокрасться по болоту, переплыть реку, быть сброшенной с парашютом и после этого неделями преследовать условного противника в глухой тайге. Не фантастика, а суровая советская реальность конца 80-х. Реальность, которая так и не стала массовой. ЛуАЗ-1901 «Геолог» — один из самых способных вездеходов, когда-либо созданных в СССР, — остался горьким символом того, как великие проекты разбиваются о колесо истории. Его разрабатывали для защиты от новой воздушной угрозы, а закончил он свои дни вещественным доказательством в уголовном деле. Это история не просто автомобиля, а целой идеи, опередившей своё время и забытой в суматохе распада великой страны. Рождение из пепла «лягушки»: ответ на вызов с неба Чтобы понять суть «Геолога», нужно вспомнить его знаменитого предка — ЛуАЗ-967М, ласково прозванного в войсках «лягушкой». Этот юркий санитарный транспортер, похожий на железную табуретку на колёсах, был любимцем десантников за свою феноменальную

Разбираемся, какие прицепы можно буксировать с категорией B, а для каких уже нужна BE. Всё по закону, с примерами и простым языком! Какие бывают прицепы? Категория O1 – легковые прицепы (до 750 кг) • Могут быть с тормозами или без. • Можно буксировать с категорией B без ограничений. Категория O2 – прицепы (от 750 кг до 3,5 тонн) • Всегда оборудованы тормозами. • Подходят для легковых машин. • Если нарушены определенные условия, нужна категория BE. Что говорят ПДД? Категория B позволяет буксировать: 1. Прицепы до 750 кг – без ограничений. 2. Прицепы свыше 750 кг, но только если: • Их полная масса не больше, чем масса автомобиля без нагрузки. • Общий вес автомобиля и каравана не больше 3,5 тонн. Категория BE требуется, если: • Полная масса прицепа больше, чем масса автомобиля без нагрузки. • Общий вес автопоезда больше 3,5 тонн. Законодательные ссылки: • Статья №25 Федерального закона «О безопасности дорожного движения» Разбираем на примерах Пример 1: можно с категорией B Автомобиль: