Олег Вяткин

Недавно разговорился с товарищем, который жаловался на пинки при переключении автомата. Говорит: "В сервисе сказали — капиталка, 150 тысяч". Я ему объяснил: "А ты уверен, что дело в коробке? Часто виноваты совсем другие детали". Он удивился. Разбираемся, когда пинки — признак серьёзной поломки, а когда проблема решается просто и дёшево. Небольшие толчки при переключении на холодной коробке — допустимое явление, особенно пока масло густое. По мере прогрева масла проблема обычно исчезает. Если после прогрева передачи переключаются плавно, а пинки есть только первые 5–10 минут после запуска — это не повод для беспокойства. Просто дайте автомобилю прогреться перед активной ездой. Это самая частая причина, которую путают с поломкой АКПП. Когда подушки силового агрегата изношены, двигатель и коробка смещаются при переключении, создавая ощущение удара . Особенно заметно при включении D или R с места. Как проверить: На заглушённом двигателе покачайте двигатель руками — если он легко перем