Рамазан Гирфатуллин

Во многих случаях создание персонального резерва топлива – вовсе не паранойя, а вполне рациональная тактика опытных водителей, которые не готовы рисковать и играть в лотерею с бензоколонками. Не говоря уже про никуда не исчезнувшую необходимость заправки малой мототехники – садовой, строительной, водной. Получить канистру с топливом без лишних проблем сегодня возможно лишь посредством слива бензина из бака собственного автомобиля. Вот только проделать это не так уж просто. Разумная, то есть некоммерческая запасливость традиционно была сильной стороной советского, а затем российского автолюбителя. Эта запасливость годами выручала, а иногда даже спасала. Еще не так уж давно наши деды и отцы создавали гаражные резервы всего, что получилось даже не купить, а «достать» для своей ласточки. В гаражах скапливались шины и диски, сайлентблоки и шаровые, фляги с маслом и тосолом… Цены росли на глазах, сильно опережая зарплаты, а некоторые позиции регулярно становились дефицитом и вообще исчезали