Александр Бушин

На Южном полюсе Луны скрывается один из самых загадочных участков спутника: это ударный кратер Шеклтон и его окружающая территория. Дно представленного кратера никогда не видит солнечного света, а температура в его недрах опускается до −230 °C. Учёные из космического агентства NASA считают, что именно эта вечная тень и экстремальный холод могут хранить ключ к будущему освоению Луны. Учёные подозревают, что в глубинах кратера залегает водяной лёд, который представляет собой ценный ресурс для строительства будущих лунных баз. Ударный кратер Шеклтон имеет диаметр около 21 километра, а его глубина оценивается учёными приблизительно в 4,2 километра. При этом интересно то, что ось вращения Луны проходит всего в нескольких километрах от его центра. Из‑за этого дно кратера полностью лишено солнечного освещения, а его края и пики вдоль вала, наоборот, купаются в солнечном свете. Такая особенность превращает внутреннюю часть кратера в "холодную ловушку", где любые летучие вещества, принесённые к

В уральской тайге есть деревня, жители которой, по местной легенде, ушли, оставив в домах мебель и вещи. На озерном дне лежат древние каменные сооружения, а под горой соседствуют ледяные залы и гроты с плюсовой температурой. Здесь вполне хватает историй для фантастического романа, причем декорации уже готовы. Урал протянулся от Арктики до казахских степей и собрал удивительную коллекцию загадок. Особенно тревожно становится там, где природные тайны пересекаются с человеческими: под заводской башней или у входа в пещеру. У деревни Александровка в Челябинской области стоит гора Карандаш высотой чуть больше шестисот метров. Темные скальные выходы выглядят довольно скромно, зато с породой, из которой сложена гора, связывают возраст около 4,2 миллиарда лет. При возрасте Земли примерно 4,6 миллиарда такая цифра заставляет надолго задержаться возле обычного камня. Порода называется израндитом, и ее происхождение связывают с глубинным веществом планеты. Сам Уральский хребет возник гораздо

В 1987 году жители подмосковного Лыткарино наблюдали странную картину. На берегу Москвы-реки замер огромный футуристический аппарат. Брошенный массивный фюзеляж с зияющими пустотами вместо крыльев быстро превратился в площадку для детских игр и добычу охотников за цветметом. Мало кто догадывался, что на сувениры разбирают ВВА-14 — сверхсекретную советскую амфибию, созданную для охоты за американскими атомными подлодками. Проект не проиграл конкуренцию и не потерпел технологического краха. Опередившую время 50-тонную машину погубила смерть её творца — гениального итальянского барона, который конструировал советские самолёты прямо из сталинских лагерей. Начало 1960-х годов навсегда изменило правила холодной войны. На боевое дежурство вышли американские атомные субмарины класса «Джордж Вашингтон» с баллистическими ракетами Polaris A-1. Дальность полёта ракет в 2200 км позволяла наносить ядерные удары по территории СССР прямо из глубин Мирового океана. Субмарины оставались практически неуя

Открываю как-то атлас мира и застываю на развороте с Австралией. Огромное рыжее пятно занимает три четверти материка, а по краям - тонкая зелёная кайма городов. Будто художник решил закрасить континент одной краской и бросил работу на середине. Для меня, человека, который всю жизнь копается в истории освоения территорий, эта картинка оказалась знакомой до озноба. Я уже видел такую пустоту. Только не на другом конце света, а гораздо ближе - в нашем собственном советском прошлом, на картах освоения целины и Сибири. Есть в центральной Австралии трасса Стюарт-Хайвей. Три тысячи километров через весь материк с юга на север. Если ехать от Аделаиды, первые часы всё как положено: виноградники, фермерские хозяйства, аккуратные холмы. А потом зелень обрывается резко, словно кто-то щёлкнул выключателем. Дальше только рыжая пыль, редкие верблюды у обочины и странное ощущение, что пейзаж застрял в одном кадре на несколько часов подряд. Три часа за рулём - и ни одной встречной машины. Я когда читал