Сергей Зык

Газовое оборудование ставят ради экономии. Цифры на калькуляторе у установщика выглядят убедительно – окупаемость за полтора года, дальше чистая выгода. Правда, этот расчёт не учитывает того, что начинается после установки. Я видел достаточно моторов после нескольких лет на газу, чтобы относиться к этой арифметике скептически. Установщики газового оборудования считают окупаемость просто. Берут разницу в цене пропана и бензина, делят стоимость установки на ежемесячную экономию – получают срок окупаемости 1,5–2 года. Звучит убедительно. Правда, в этот расчёт не входит несколько статей расходов, которые начинаются сразу после установки. Первое – плановое обслуживание ГБО. Редуктор, клапаны, фильтры, форсунки – всё это требует регламентного обслуживания каждые 10–15 тыс. км. Стоимость одного такого ТО в среднем 3–5 тыс. рублей. За год при пробеге 25 тыс. км набегает два обслуживания. В расчёт окупаемости это почти никогда не закладывается. Второе – освидетельствование баллона. По российско