влад золотков

Недавно прошла новость, которая была не так сильно заметна, а именно АВТОВАЗУ задали вопрос, почему он никак не снимет старый 8-клапанный двигатель, и не заменит его на 16-клапанные агрегаты, которых у завода также большое количество. На что производитель ответил 5 пунктами, про которые мы сейчас с вами поговорим Напомню, что сейчас АВТОВАЗ не только не убирает старый 8 клапанный мотор, он его модернизирует, и выпускает новые модели. Например ВАЗ 11182 ставится на огромное количество автомобилей (в начальных комплектациях). Но недавно появился новый мотор для НИВА ТРЕВЕЛ – 11184 (он кстати тоже – «восьмиклапанный»). Хочется напомнить, что эти моторы, по сути являются продолжением мотора 1,3 литра (64 л.с.), который разрабатывали для ВАЗ 2108 еще в 1977 году. Конечно, сейчас «прикрутили» - инжектор, различные электронные дроссели и педали, установили новый ремень, другая система охлаждения. Но суть осталась почти такой же. Представитель завода на это ответил, почему до сих пор ставят 8-