Андрей Коняхин

В магазинах "Спорттовары" в 70-х мотоциклы стояли рядами. "Минск" за 330 руб., "Восход" за 420, "Иж Планета" за 560. Но те, кто заходил в мотоотдел регулярно, смотрели не на них. За деревянной обрешёткой, стояла техника с четырёхзначным ценником. Это были "иномарки", которые продавались свободно. Советская история Явы началась в середине 50-х с модели 354. В 60-х она стоила 600 руб. и уже тогда переигрывала "Ижи" по комфорту и надёжности. В 1962 году начались массовые поставки, завод отправлял в СССР по 100 000 мотоциклов ежегодно. С 1963 по 1983 год к нам попало 1,5 млн "Яв" разных моделей. К 70-м каждый третий мотоциклист в стране сидел за рулём чешской машины. В 1973-м появилась модель 634. Её проектировали именно под советский рынок, и тут есть нюанс, о котором мало кто знает. Экспортная версия 634/4/01 для СССР выдавала 22 л.с. А внутренняя чешская версия 634/4/03 - всего 20 л.с. Чехи специально занизили мощность для своего рынка, чтобы уложиться в норму шума 84 дБ. Получается, с