Геннадий Медведев

Самарская школа газовых турбин снова набирает ход: что известно о НК‑36СТ‑32 и НК‑37 Когда говорят про самарские двигатели, многие сразу вспоминают авиацию, ракеты, знаменитую школу Кузнецова и мощные силовые установки, которые давно стали частью отечественной инженерной истории. Но есть и другое, не менее важное направление — промышленные газотурбинные двигатели, которые работают уже не в

На вооружении Воздушно-космических сил (ВКС) России находится, предварительно, пять новых бомбардировщиков Ту-160М2. Такую оценку со ссылкой на собственные источники привело издание Vietnam.vn. Авторы уточнили, что пока нет точной информации, поступили ли эти самолеты на вооружение официально или все ещё находятся на стадии испытаний у военных. Общее количество эксплуатируемых Ту-160 составляет около 18 единиц. Это ниже оценок, которые приводило издание «Техносфера Россия» в 2025 году, тогда называлась цифра в 20 бортов. В настоящее время на Казанском авиазаводе продолжается программа серийного производства модернизированных ракетоносцев Ту-160М. Её темпы остаются засекреченными. Доцент Финансового университета при правительстве РФ Андрей Жуковский отмечал, что «Белые лебеди» ещё не исчерпали модернизационный потенциал и способны развиваться дальше.

Компания "Нацпроектстрой" в рамках строительства высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург выполняет работы на одном из ключевых инженерных объектов. Специалисты приступают к установке русловых опор моста через реку Шошу. ИСТОЧНИК ФОТО: Нацпроектстрой. Планируется построить гигантский мост протяженностью более 8,2 км вместе с подходами, опирающийся на 250 опор. В русле реки Шоши опор будет четыре. На двух из них уже идет погружение буронабивных свай, еще на двух монтируют шпунтовое ограждение котлованов под будущие фундаменты. Для строителей сооружены два временных рабочих моста. Чтобы сохранить возможность судоходства, мосты не соединяются над рекой. Параллельно ведутся работы в пойме реки по устройству свайных оснований и ростверков. Здесь планируется поставить 186 опор. Всего на строительстве задействованы 469 специалистов и 61 единица техники. Данный проект является одним из наиболее масштабных участков будущей высокоскоростной магистрали, формируя крупнейший мостовой пе

Сегодня поговорим о проекте, который вызывает бурю эмоций: от восхищения до опасений. Речь пойдет о плавучей атомной электростанции «Академик Ломоносов». Это уникальное сооружение, единственное в своем роде, бороздит просторы Северного Ледовитого океана, обеспечивая энергией отдаленные уголки Чукотки. Но так ли все просто? Давайте разбираться! Начнем с истоков. Идея создания плавучих АЭС не нова. Еще в СССР, в 70-х годах, рассматривалась возможность использования атомных станций для энергоснабжения удаленных регионов. Представьте себе: огромные территории, где строительство традиционных электростанций – задача сложная и дорогая. А тут – готовое решение, которое можно доставить морем! Но тогда проект так и не был реализован. И вот, спустя десятилетия, Россия воплотила эту идею в реальность. Зачем? Ответ прост. Россия – самая большая страна в мире, и многие ее регионы, особенно в Арктике и на Дальнем Востоке, испытывают дефицит энергии. Строительство ЛЭП и подвоз топлива в эти районы – з