Юра Нестроевой

В предвоенные дефицитные годы конструкторы Горбунов, Гудков и Лавочкин предложили то, от чего советская верхушка не могла отказаться — современный истребитель, построенный из дерева. Таким самолетом и стал ЛаГГ-3. Проект самолета был перспективным, но из-за слабого мотора и "доброжелателей" в авиационных верхах самолет получился спорным, тяжелым в пилотировании и в армии получил прозвище "летающий рояль". Тем временем началась Великая Отечественная, ресурсов стало еще меньше, а конкуренция среди конструкторов за ресурсы возрастала. В начале января 1942 года вышло постановление ГКО, предписывающее снять ЛаГГ-3 с серийного производства на Новосибирском авиазаводе № 153 и запустить вместо него истребитель Як-7. Лавочкин, оказавшись в затруднительном положении, отправился в Москву, чтобы попытаться реанимировать ЛаГГ-3, выбив для самолета новые моторы М-107 с жидкостным охлаждением. Однако моторы М-107 у Лавочкина буквально "увели из-под носа". Зато в одной из приемных он встретил конструк