Владимир Ткаченко

Если сегодня сказать, что АвтоВАЗ выпускал серийные дизельные «Жигули», многие наверняка представят какой-нибудь единичный заводской эксперимент. Поставили иностранный мотор под капот, показали на выставке и забыли. Но всё было гораздо серьёзнее. Дизель для легкового ВАЗа разрабатывали специально, машину довели до производства, продавали обычным покупателям и даже собирались расширять семейство. Более того, существовали куда более мощные версии двигателя — вплоть до турбодизеля. И всё же через несколько лет эта история практически закончилась. Началась она ещё в 1980-х. Перед конструкторами ВАЗа поставили непростую задачу: создать небольшой легковой дизель и при этом максимально использовать уже имевшееся производство. За основу по геометрии хорошо подходил бензиновый двигатель ВАЗ-2103, а при разработке ориентировались в том числе на исследования дизеля Volkswagen аналогичного объёма. В результате появился ВАЗ-341. В первой половине 1980-х сотни дизельных автомобилей прошли испытания