На заправке услышал «пшик» при откручивании крышки бензобака.

Рассказываю, как устранил проблему и какие бывают последствия.
За рулём я уже больше двадцати лет, но даже сейчас иногда сталкиваюсь с вещами, на которые раньше вообще не обращал внимания. Вот и недавно приехал на заправку, начал откручивать крышку бензобака и услышал довольно громкий «пшшш».
Сначала даже не придал значения. Ну вышел воздух, и что такого? Машина едет нормально, расход обычный, никаких ошибок на приборке нет.
Но через несколько дней ситуация повторилась. Причём звук стал заметно сильнее. Откручиваю крышку, а оттуда такое шипение, будто открываю бутылку газировки.
Тут уже стало интересно. Решил разобраться, потому что за годы владения разными автомобилями усвоил одну простую вещь: если машина начинает вести себя непривычно, лучше выяснить причину сразу.
Первым делом полез читать, что вообще происходит в бензобаке.
Оказалось, что небольшое шипение само по себе ещё не говорит о неисправности. В баке может возникать разница давлений из-за температуры, расходования топлива и особенностей топливной системы.
Но если каждый раз при открытии крышки слышен сильный продолжительный свист, стоит проверить вентиляцию бака.
На современных автомобилях пары бензина не должны просто выходить наружу. Для этого существует специальная система с адсорбером, который улавливает пары топлива.
И вот если какой-нибудь клапан этой системы перестаёт нормально работать или забивается вентиляционная магистраль, давление в баке может вести себя совсем не так, как задумал производитель.
Я решил не гадать и заехал к знакомому мастеру.
Проверили крышку, уплотнитель, потом добрались до системы вентиляции бака. В итоге обнаружили, что клапан вентиляции адсорбера работал неправильно и практически не пропускал воздух.
Заменили клапан, заодно проверили трубки. После этого сильное шипение исчезло.
И самое интересное, что мастер рассказал, к чему может привести такая неисправность, если долго её игнорировать.
При сильном разрежении бак может начать деформироваться. В некоторых автомобилях из-за этого возникают проблемы с подачей топлива. Бывает, что машина начинает хуже ехать, появляются перебои в работе двигателя.
А если нарушена работа системы улавливания паров бензина, иногда загорается Check Engine, появляется запах топлива или возникают трудности при заправке, когда пистолет постоянно отщёлкивается.
Конечно, от одного обычного «пшика» ничего страшного не произойдёт. И менять адсорбер только из-за звука я бы точно никому не советовал.
Но есть ещё одна ошибка, которую некоторые водители допускают. Узнав про давление в баке, они начинают неплотно закручивать крышку, чтобы бак якобы постоянно проветривался.
На мой взгляд, это плохая затея. Крышка должна закрываться как положено. Иначе можно получить запах бензина, ошибки системы контроля паров топлива и другие неприятности.
За свои годы за рулём я понял, что самые дорогие ремонты иногда начинаются с мелочей, которые водитель месяцами игнорирует.
Поэтому мой совет простой. Если услышали короткое шипение при открытии бензобака, не паникуйте. Но если звук сильный, повторяется постоянно, а вдобавок появились проблемы с заправкой или работой двигателя, лучше проверить систему вентиляции.
Потратить немного времени на диагностику гораздо разумнее, чем потом искать причину более серьёзной поломки.
А теперь интересно узнать у вас. Когда откручиваете крышку бензобака, бывает такой «пшик»? Считаете это нормальным явлением или уже приходилось ремонтировать систему вентиляции?
___
🗨 Узнали что-то новое? Напишите в комментариях