POPUTTI

Угон автомобиля может произойти в считанные минуты, поэтому важно предпринять меры для его защиты. Один из самых эффективных способов — установка дополнительного иммобилайзера, который требует авторизации владельца. Многие автовладельцы ошибочно считают, что штатная сигнализация обеспечивает достаточную защиту. Но она лишь подает сигнал и может быть отключена опытным угонщиком. Дополнительный иммобилайзер усложняет задачу угонщику, требуя авторизации владельца. Такая система не только сигнализирует о попытке угона, но и блокирует запуск двигателя или движение автомобиля. Важно надежно спрятать блокировку, чтобы ее было сложно найти. Особое внимание стоит уделить автомобилям с бесключевым доступом. Угонщик может перехватить сигнал вашего ключа, который хранится, например, в прихожей. Чтобы этого избежать, рекомендуется отключать систему keyless, носить ключ в специальном чехле и не оставлять его возле входной двери. Диагностический разъем OBD-II также может послужить уязвимостью. Чтобы

Исследование показало, что большинство российских водителей переоценивают свои знания правил дорожного движения (ПДД), несмотря на то что многие из них систематически их нарушают. Опрос автомобилистов из крупных городов выявил парадоксальную ситуацию: 95% респондентов оценивают свои знания ПДД на «хорошо» и выше, однако почти каждый третий из них не стесняется регулярно нарушать правила. При этом незнание ПДД не является основной причиной нарушений — чаще всего водители ссылаются на спешку и невнимательность. В исследовании, проведенном группой «Ренессанс Страхование» и сервисом «Автокод», приняли участие 1100 человек. Только 15% опрошенных заявили, что знают все пункты ПДД досконально, а 80% признались, что в целом разбираются в правилах, но могут допускать ошибки в некоторых ситуациях. Еще 4% респондентов отметили, что плохо ориентируются в ПДД и часто путаются. Почему завышенные самооценки не спасают водителей от штрафов? По данным опроса, 63% автомобилистов нарушали ПДД хотя бы оди

После сильных дождей затопило подземный паркинг. Более полусотни автомобилей оказались под водой. Подобное случалось и в других городах, например, в Москве и Краснодаре. Первым делом не заводите двигатель, пока машина в воде. Это может привести к гидроудару и поломке. Шноркель поможет только на мелководье и при низкой скорости. Сергей Хохрин советует зафиксировать затопление. Сделайте фотографии с датой и местом, составьте акт осмотра с представителями компании, которая управляет паркингом. Обратитесь в аварийно-диспетчерскую службу и зарегистрируйте инцидент. Если машина не полностью затоплена, можно поставить коробку на нейтральную передачу и вытащить её на сушу. Чем быстрее, тем больше шансов на успех. После этого отключите клеммы от аккумулятора. Оценка ущерба и компенсация Представители ГК АвтоСпецЦентр говорят, что около 90% автомобилей, попавших в воду, можно восстановить. Но это может занять несколько месяцев. Стоимость ремонта зависит от повреждений. Если вода проникла внутрь,

Треть россиянок не рассматривают отношения с мужчинами без автомобиля. В опросе участвовали более 2,5 тысяч женщин. Лишь 21% готовы встречаться с мужчиной без машины. Половина (46%) надеется, что у партнера появится автомобиль в будущем, а 33% не думают об этом. Мужчины смотрят на ситуацию иначе: около 80% считают, что наличие автомобиля у женщины не влияет на их желание сближаться. Большинство девушек (64%) видят в автомобиле символ свободы. Для половины (55%) это также знак готовности партнера подвезти. Каждый пятый (22%) ассоциирует автомобиль с уверенностью, а 18% — с надежностью. Часто автомобиль связывают с успехом и состоятельностью. 20% женщин считают его показателем материального благополучия, а 17% — признаком статуса и амбиций. Мужчины оценивают женщину за рулем прагматично. Для 44% это удобство, для трети — практичность, для 28% — независимость. Уверенность отметили 26%, стиль и статус — по 12%. Гендерные различия заметны, когда речь идет о марках автомобилей. Более половин

Власти российских мегаполисов всерьез озадачены растущей автомобилизацией. Построенные дорогие не справляются с возросшим количеством транспорта – нужны другие меры, сдерживающие число машин в городах. Один из таких способов – карпулинг. Минтранс уже готовит пакет документов, касающийся этого сервиса. Что такое карпулинг? Речь идет о сервисе, который может объединять пассажиров и водителя. Предположим, каждое утро вы направляетесь из отдаленного района города в центр. Вы ищите попутчиков, которым необходимо ехать по аналогичному маршруту. Вы назначаете цену поездки и, тем самым, минимизируете транспортные расходы. Кроме того, такая модель эффективна с точки зрения снижения трафика и выброса в атмосферу вредных веществ. Сегодня содержать собственный автомобиль дорого, поэтому в крупных городах появляется все больше способов добраться до нужного места. Наряду с каршерингом карпулинг мог бы стать хорошей альтернативой такси – поездки при таком способе будут обходиться пассажирам дешевле.

Длительная поездка в жару может стать испытанием для автомобиля. Важно заранее проверить его состояние, чтобы избежать проблем на дороге. Современные машины проходят строгие испытания, но даже исправный автомобиль может подвести в экстремальных условиях. Поэтому перед поездкой стоит уделить внимание ключевым деталям. Автоюрист Дмитрий Славнов отмечает, что кондиционер – один из главных элементов. Он должен работать исправно. Если уровень фреона низкий, его нужно заправить. Это обеспечит комфорт и безопасность во время поездки. Если кондиционер не справляется, из дефлекторов исходит неприятный запах или слышен шум, лучше обратиться в сервис. Не стоит откладывать визит к мастерам, особенно перед дальней дорогой. Шины также требуют внимания. В жару они нагреваются и подвергаются нагрузкам. Вздутия, трещины или изношенный протектор лучше обнаружить заранее. Также важно проверить давление в шинах – на горячем асфальте оно может повлиять на управляемость. Эксперт рекомендует проверить уровен

Некоторые положения законопроекта Минтранса о карпулинге вводят избыточные обязанности, запреты и ограничения ‎для физических и юридических лиц в сфере предпринимательской деятельности. Об этом говорится в отзыве Минэкономразвития на инициативу, размещённом на портале проектов нормативных правовых актов. В Минэкономразвития отметили, что из сферы действия проекта исключены перевозки, заключение договоров по которым происходит не в электронной форме, то есть, например, устной, ‎а также предложения по которым размещены на сайтах, не позволяющих произвести предварительную оплату перевозки. При этом порядка 50% пользователей услугами карпулинга заключают договоры не на специальных агрегаторах, а, например, в соцсетях. Также в отзыве указали на наличие ограничений для транспортных средств, которые возможно использовать для карпулинга, и для водителей (например, наличие национального водительского удостоверения). Это приведёт к уходу с агрегаторов пользователей, которые занимаются международ

Цифры говорят сами за себя: благодаря совместным поездкам на автомобилях глобальные выбросы углекислого газа сократились на 1,6 миллиона тонн за год. При этом на райдшеринг в Европе приходится лишь 0,5% всех автомобильных поездок. Однако эти данные могут быть не совсем точными: количество автомобилей на дорогах увеличилось на 1,6% из-за роста популярности карпулинга. В России sharing-экономика в транспортной сфере, включая карпулинг и каршеринг, успешно развивается. По данным Российской ассоциации электронных коммуникаций (РАЭК), рынок карпулинга вырос почти на 70%, достигнув 13,7 миллиарда рублей. Сбербанк недавно сообщил, что рынок каршеринга в России увеличился в пять раз за год, а выручка его участников составила 7 миллиардов рублей. Считается, что каршеринг положительно влияет на экологию, так как снижает необходимость в личном автомобиле. Однако в сентябре немецкие исследователи пришли к выводу, что это не всегда так. Они проанализировали работу каршерингового сервиса Car2Go в тр

Летом некоторые водители снимают футболку или садятся за руль в пляжных тапочках, а иногда и без обуви. Автоэксперт рассказал, наказуемо ли это. В правилах дорожного движения нет прямого запрета на вождение без футболки, обуви или в открытой обуви. Но это не делает такой стиль вождения безопасным. «За отсутствие футболки или обуви инспектор не оштрафует. Но если это помешает управлять машиной или станет причиной аварии, возникнут другие проблемы», – говорит эксперт. Особенно опасны пляжные тапочки: они легко соскальзывают с ноги и могут застрять под педалями, мешая водителю в экстренной ситуации. Босые ноги тоже могут стать проблемой: в важный момент они могут соскользнуть с педали. Вождение без футболки, хотя и не влечет юридических последствий, может создать дискомфорт.. «Кожа прилипает к сиденью, ремень нагревается, а при аварии можно получить травмы от элементов салона», – объясняет Автоэксперт В жару эксперт советует выбирать легкую закрытую обувь с нескользящей подошвой и свободн