Автокультура CARAKOOM

Люксовый бренд BYD Yangwang представил флагманский седан Altior на глобальной премьере в Абу-Даби. У автомобиля задние двери-кареты с обратным открыванием, четырёхместный салон и заявленная длина около 5500 мм. Модель позиционируется как конкурент Rolls-Royce Ghost, Mercedes-Maybach S-Class и Maextro S800. Передняя часть получила крупную решётку с 137 элементами огранки в форме драгоценных камней, а световая графика вдохновлена китайским ритуальным бронзовым сосудом дин. Кузов окрашен в два тона, у модели удлинённая задняя стойка и полированные монолитные диски в форме тарелки. Задние двери открываются почти на 90 градусов, а в торец двери встроен держатель для зонта. Салон имеет симметричную четырёхместную компоновку с крупной задней центральной консолью. В неё входят откидные сиденья, подставки для ног, электрические шторки для уединения и моторизованный отсек с бокалами для шампанского. По словам генерального менеджера по продажам Ху Сяоцин, разработка заняла три года, а передняя ча

Mercedes-Benz представил кроссоверную версию электрического AMG GT 4-Door — новый AMG GT SUV. Мощности ему хватит, чтобы доставить покупки домой с совершенно избыточной скоростью, но, пожалуй, самый впечатляющий трюк этот тяжелый электромобиль демонстрирует даже на стоянке: по заявлению Mercedes-Benz, за пять минут зарядки он способен получить 48 кВт·ч энергии. Как и четырехдверная модель, GT SUV разработан подразделением AMG с нуля. Он построен на той же платформе AMG.EA, но получил более крупную батарею, повышенную пиковую мощность зарядки и усиленную подвеску. Продажи должны начаться следующим летом. Покупателям предложат три версии: GT 53, GT 55 и GT 63. Все модификации оснащаются полным приводом с переменным распределением тяги. Передние электромоторы можно механически отключать для повышения эффективности. У GT 53 предусмотрена двухступенчатая трансмиссия на задней оси, которой нет у трехмоторных GT 55 и GT 63. Зато две старшие версии способны независимо управлять каждым задним к

Топовая версия Rocket нового Tesla Roadster 2028 модельного года произвела впечатление на презентации в четверг. Электромобиль выполнил бочку в воздухе, перепрыгнул через тягач Tesla SEMI и разогнался с места до 60 миль/ч (97 км/ч) за 0,81 секунды. Но если вы хотите получить именно эту версию, придется обзавестись нужными связями. На сайте Tesla для бронирования указано, что топовый Roadster Rocket доступен только по приглашению. Это единственная версия, оснащенная всеми десятью реактивными двигателями. По словам Илона Маска, они будут самостоятельно перезаряжаться с помощью компрессоров. Именно эти установки позволяют автомобилю выполнять показанные на презентации воздушные трюки. Хорошая новость в том, что для рекордного разгона до 97 км/ч прямое приглашение не потребуется. Версия Thrust получит направленные назад ускорители. Маск утверждает, что серийный автомобиль сможет разгоняться до 97 км/ч даже быстрее, чем продемонстрированный на мероприятии экземпляр. Однако и эта модификация

Традиционно собрали для вас все новинки Парижского автосалона в одной статье! Alfa Romeo представила концепт Cuorerosso, демонстрирующий новую философию дизайна Bellezza Necessaria. Четырёхдверное купе с компоновкой салона 2+2 сочетает черты суперкаров и классических Gran Turismo. Длина автомобиля составляет 4,7 м, ширина — 2 м, высота — 1,3 м. Среди особенностей экстерьера — клиновидные фары, массивные золотистые колёса и круглые задние фонари. Концепт оснащён 2,9-литровым битурбированным V6 от Giulia и Stelvio Quadrifoglio, дополненным гибридной системой. В оснащение также входят полный привод, автоматическая трансмиссия с гидротрансформатором и карданный вал из углепластика. Интерьер вдохновлён Alfa Romeo 33 Stradale 1967 года. Здесь установлены необычный руль-штурвал, трансформируемая цифровая приборная панель, сенсорный экран с физическими переключателями и спортивные кресла с красно-чёрной кожаной отделкой. Пока Alfa Romeo не подтвердила серийное производство Cuorerosso. Alpine т

Почти год прошел с тех пор, как Jaguar прекратил производство моделей с ДВС, готовясь к запуску долгожданного электромобиля Type 01. Теперь этот переломный для марки автомобиль наконец представили в Нью-Йорке. Он получил столь же радикальный дизайн, как и концепт, который лег в его основу, и должен открыть новую эру в истории британской марки. Когда в начале 2021 года Jaguar объявил, что больше не собирается конкурировать с BMW, Audi и Mercedes-Benz и вместо этого хочет соперничать с Porsche и Bentley, предлагая исключительно электрические модели, многие отнеслись к планам скептически. Для марки с таким наследием столь радикальная смена курса действительно была необычной. Type 01 стал результатом более чем пяти лет работы и теперь фактически определит дальнейшую судьбу компании. В основе автомобиля лежит новая электрическая платформа Jaguar Electric Architecture (JEA). Type 01 оснащается аккумулятором NMC емкостью 118 кВт·ч и 850-вольтовой электрической системой. Благодаря поддержке бы

Porsche 944 и ее чуть менее известная младшая сестра 924 уже давно считаются одними из самых доступных способов приобщиться к классическим Porsche. Но если хочется чего-то необычного, стоит обратить внимание на проект немецкой компании Carpoint. Под названием GT-K44 скрывается построенный вручную шутинг-брейк на базе Porsche 944, который выглядит так, будто сам Porsche мог создать подобный автомобиль в 1980-х. Правда, только переделка стоит примерно столько же, сколько новый 911 Carrera. Это не просто 944 с увеличенной задней частью кузова. Carpoint, специализирующаяся на Porsche, тратит на каждый автомобиль несколько сотен часов, серьезно перерабатывая крышу, центральные стойки, задние крылья и корму. Линию крыши продлили назад, установили огромные боковые окна в задней части, полностью новую дверь багажника и изменили конструкцию задних фонарей. При этом результат выглядит удивительно гармонично — с некоторых ракурсов GT-K44 легко принять за малоизвестный заводской прототип Porsche,

Renault явно не собирается останавливаться на возрождении своих прошлых икон в виде серийных R4 и R5. Компания представила новый концепт, вдохновлённый Renault 8 Gordini 1960-х годов. Современное переосмысление классического раллийного седана представляет собой двухместное купе с полностью электрической силовой установкой и ретро-дизайном. К сожалению, в серию автомобиль не пойдёт, хотя отдельные элементы его дизайна могут повлиять на будущие модели. Оригинальный Renault 8 Gordini появился в 1964 году как высокопроизводительная версия семейного седана с задним расположением двигателя и задним приводом, созданная для извилистых горных дорог. «La Gorde» получила модернизированный двигатель почти вдвое большей мощности, заниженную подвеску, более мощные тормоза, четыре или шесть фар, а также фирменный синий цвет с белыми гоночными полосами. Новый Renault 8 Gordini Concept передаёт дух оригинального автомобиля и напоминает своеобразный рестомод наоборот — с низким и широким кузовом. Длина

Быть на шаг впереди своего времени звучит здорово — но только до тех пор, пока ты не осознаешь, что рынок не готов к тому, что ты предлагаешь. Двадцать пять лет назад Audi экспериментировала с радикальным представлением о том, каким может быть умный компактный автомобиль: лёгким, обтекаемым, невероятно эффективным и ощущающимся более дорогим, чем он есть на самом деле. Теперь эта концепция и носивший её имя A2 возвращаются — в виде гораздо более востребованного электрического кроссовера, который, возможно, появился именно в нужный момент. Это новый Audi A2 e-tron. И хотя очередной электрический кроссовер может показаться не той машиной, ради которой стоит отменять планы на вечер, на неё действительно стоит обратить внимание. Для начала он наследует некоторые черты оригинального A2: угловатый, почти минивэнообразный кузов и заднее стекло, разделённое на две части. Однако теперь всё это перенесено на значительно более широкий автомобиль с основательной, приземистой внешностью и, пожалуй,

После нескольких лет отсутствия в модельном ряду Mitsubishi представила новое поколение Pajero, возродив один из немногих внедорожных брендов с настоящей раллийной историей. Компания называет новинку глобальным флагманом и вседорожным SUV, что на практике означает рамное шасси, современную электронику и более премиальный салон, чем когда-либо прежде. Новый Pajero имеет длину 4920 мм, что ставит его в один класс с Toyota Land Cruiser. Кузов получил вертикальные боковины, Т-образные светодиодные фары, массивные защитные элементы, угловатые колесные арки, боковые жабры с надписью Pajero, текстурированные задние стойки крыши и рельефную дверь багажника. В салоне три ряда и семь мест, чему способствует колесная база 2870 мм. Mitsubishi решила сделать интерьер более дорогим: здесь используются премиальные отделочные материалы, а за доплату можно заказать кожаную обивку с черными вставками и декоративной строчкой. Главный элемент мультимедийной системы — два 14,3-дюймовых дисплея, объединенны