Градостроительный комплекс Москвы

Основная программа Месяца градостроительства проходила с 6 июля по 9 августа. Ее главной особенностью стало использование городских пространств для знакомства жителей с историей и будущим столицы. Тематические инсталляции появились на улицах, набережных и строительных площадках, а музеи и парки превратились в пространства для изучения архитектуры и современных технологий. Благодаря такому подходу москвичи могли больше узнать о развитии города во время обычных прогулок, по пути на работу или учебу. «Полученная награда подтверждает, что о строительной отрасли можно рассказывать широкой аудитории через яркие и доступные форматы. Для нас было важно выйти за рамки привычных мероприятий и показать, что развитие Москвы касается каждого ее жителя. Особое внимание мы уделили детям и подросткам, которым интерактивные проекты помогли познакомиться с профессиями и попробовать себя в решении практических задач. Такой подход позволяет не только укреплять интерес к градостроительству, но и формироват

В финале проекта приняли участие студенты столичных колледжей и вузов, прошедшие предварительные этапы отбора. В течение двух дней они работали над практическими заданиями, основанными на реальных задачах строительной отрасли. Участники объединились в команды, разработали собственные решения и представили их экспертному жюри, в состав которого вошли представители крупнейших девелоперских компаний Москвы. «Для строительной отрасли особенно важно, чтобы молодые специалисты еще во время обучения понимали, как устроена работа на реальных объектах и какие задачи им предстоит решать. Проект “Открытый отбор” помогает сократить расстояние между образованием и профессиональной практикой, а работодателям – познакомиться с перспективными кадрами. При этом мы оцениваем не только знания участников, но и их способность находить эффективные решения, работать в команде и брать на себя ответственность за результат. Такой подход позволяет формировать кадровый резерв из мотивированных специалистов, готов

Возведение в Москве общественно-деловых объектов соответствует целям и инициативам национального проекта «Инфраструктура для жизни». Объект возведут по адресу: Бумажный проезд, земельный участок 2/2/3. «Строительство объектов деловой инфраструктуры остается важным направлением развития города. Это позволяет создавать рабочие места в разных районах столицы и сокращать маятниковую миграцию. Так, в Беговом районе по программе комплексного развития территорий возведут десятиэтажный административно-деловой комплекс общей площадью 11 тысяч квадратных метров. Бизнес-центр разместится на участке площадью 0,36 гектара. Реализация проекта позволит создать около тысячи рабочих мест. В рамках работ предусмотрено благоустройство территории с созданием озелененных маршрутов, зонами для отдыха и работы на открытом воздухе. В результате в районе будет создано новое общественное пространство, доступное для сотрудников, посетителей комплекса и горожан», – сообщил Владимир Ефимов. Архитектурная композици

«В столичном районе Внуково благодаря поддержке города появится промышленный парк для локализации канатно-веревочного производства. Проект двухэтажного здания общей площадью более семи тысяч квадратных метров уже получил положительное заключение Мосгосэкспертизы. Его возведут на земельном участке площадью 0,9 гектара, который инвестор получил в прошлом году в аренду по итогам электронных торгов на право реализации масштабного инвестиционного проекта. Площадка будет рассчитана на размещение производств четырех резидентов, каждый из которых сможет выпускать более 13 тысяч метров готовой продукции в сутки», – рассказал Владимир Ефимов. В общей сложности в столице одобрено создание уже более 100 промышленных масштабных инвестиционных проектов. «По поручению мэра Москвы Сергея Собянина продолжаем развивать промышленную инфраструктуру столицы, создавая условия для размещения современных предприятий самых разных направлений. Важную роль играет механизм масштабных инвестиционных проектов, благ

«Длина сооружения – больше 120 метров. Оно пересекает крупную магистраль Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе и связывает два округа столицы. С одной стороны путепровод стыкуется с Новоорловской улицей в Ново-Переделкине, с противоположной – с дублером Боровского шоссе во Внукове», – написал Сергей Собянин в своем канале в мессенджере «Макс». По его словам, горожане получат дополнительный доступ к социальным объектам: школам, детским садам, поликлиникам. «Путепровод появится в рамках строительства многоуровневой транспортной развязки. В общей сложности будет построено свыше двух километров дорог. В частности, проведем реконструкцию участка Новоорловской улицы – с двумя полосами движения в каждом направлении», – также отметил Сергей Собянин в телеграм-канале. Глава города пояснил, что в рамках реализации проекта будут построены съезды: с Новоорловской улицы при движении в область на трассу Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе, с одной полосой движения в каждом направлении; с трассы Сол

«Строительство новых школ и детских садов расширяет возможности образовательной сферы. А передача прав на оперативное управление такими объектами позволяет профильным учреждениям самостоятельно организовать их содержание и эффективнее выстраивать образовательный и воспитательный процессы с учетом потребностей детей. В Новомосковском административном округе в октябре и ноябре город передал два новых здания – школу для 1,1 тысячи учеников, которую возвел инвестор, и детский сад для 150 воспитанников, построенный в рамках городской Адресной инвестиционной программы. Оба объекта оснащены пространствами для занятий разных форматов и обеспечены условиями для организации образовательного процесса в соответствии с уровнем и возрастом учащихся», – рассказала Екатерина Соловьева. Новый детский сад вошел в состав школы № 2122 имени Героя Советского Союза О.А. Юрасова. Его построили в Щербинке по адресу: квартал Южный, дом 12. Трехэтажное здание площадью более трех тысяч квадратных метров рассчита

«13 ноября 1851 года из Санкт-Петербурга отправился первый поезд со 192 пассажирами. Путь до Москвы занял 21 час 45 минут. Тогда это стало настоящим прорывом – раньше на дорогу между городами уходило несколько дней. Так началась пассажирская история Ленинградского вокзала – первого ж/д вокзала Москвы. Его построили по проекту архитектора Константина Тона. За 175 лет вокзал не раз менял названия, принимал новые поколения поездов и миллионы путешественников», – написал Сергей Собянин в своем канале в мессенджере «Макс». Глава города подчеркнул, что сейчас Ленинградский вокзал – самый современный и технологичный в стране. «Он сочетает в себе историческое наследие, передовые технологии и высокие стандарты Московского транспорта. После масштабного обновления вокзал обслужил больше 6,3 миллиона пассажиров поездов дальнего следования и стал лучшим в России по уровню сервиса», – также рассказал Сергей Собянин в телеграм-канале. Мэр пояснил, что за это время новые сервисы вокзала уже успели ста

Возведение в столице транспортных объектов, в том числе станций и линий метро, соответствует целям и инициативам национального проекта «Инфраструктура для жизни». «Тоннелепроходческий комплекс “Олеся” диаметром 10 метров начал проходку от строящегося депо “Новорижское” к будущей станции “Новорижская” в октябре. Этот щит сконструирован специально для работы в московских грунтах. В нем предусмотрена уникальная камера безопасности, предназначенная для защиты проходчиков при чрезвычайных ситуациях. Она установлена далеко от гидравлических баков и дизель-генератора, а также оснащена системой очистки воздуха и всем необходимым для первой помощи», – рассказал Владимир Ефимов. Щиту предстоит преодолеть больше километра. «Парк поездов, обслуживающий первые пять станций Рублево-Архангельской линии, укомплектован самыми современными и технологичными российскими вагонами “Москва-2026”. На первом этапе на линию вышли 12 составов. Сейчас линию обслуживает электродепо “Солнцево”, одно из крупнейших в

«Мосгосэкспертиза выдала положительное заключение по проекту строительства общественно-делового здания с подземным паркингом в районе Щукино. Согласно документации здание переменной этажности общей площадью более 67 тысяч квадратных метров возведут на земельном участке в 0,8 гектара в рамках реализации проекта комплексного развития территории нежилой застройки», – рассказал Иван Щербаков. Бизнес-центр «МИНТО» появится по адресу: Волоколамское шоссе, владение 32. На первом этаже проектом предусмотрены помещения для предприятий торговли с отдельными входами по периметру здания. Их общая площадь составит более 1,3 тысячи квадратных метров. Начиная со второго этажа запроектированы офисные пространства различных размеров и планировок. В общей сложности под них выделили 42,5 тысячи квадратных метров. Для части офисов на седьмом, шестнадцатом и двадцатом этажах предусмотрены выходы на террасы. Здание будут обслуживать 13 лифтов: из них 10 пассажирских грузоподъемностью до двух тонн, один серв

Москва – один из лидеров среди регионов по объемам строительства. Высокие темпы возведения жилья соответствуют целям и инициативам национального проекта «Инфраструктура для жизни». «Москва продолжает реализацию одного из важнейших градостроительных проектов – программы реновации. Так, с начала года в столице в ее рамках расселили почти 220 старых домов. Больше всего таких зданий пришлось на Северо-Восточный административный округ – 38. На востоке освободили 31 дом, на западе – 26. Их жители переехали в новостройки с квартирами улучшенной планировки. Программа реализуется по принципу волнового переселения, при котором жилые комплексы возводятся на месте демонтированных зданий или на заранее подготовленных площадках. Такой подход позволяет поэтапно обновлять жилой фонд и обеспечивать горожан современными квартирами в привычных районах», – рассказал Владимир Ефимов. Расселенные здания демонтируют, используя экологичную технологию «умный снос», снижающую уровни шума и пыли при демонтаже.