Журнал Рейс

В Москве прошла выставка коммерческого транспорта COMvex 2026. Представляем новые грузовики марки Валдай. Центром притяжения в экспозиции Горьковского автозавода стал новый седельный тягач «Валдай 45 Pro». По словам представителей автогиганта, этот автомобиль нового поколения полностью вытеснит с рынка предыдущую модель «Валдай 45». Новый флагман марки рассчитан на работу в составе автопоезда массой до 45 т и прошел глубокую модернизацию: ∎ машина полной массой 18 000 кг получила увеличенную до 3800 мм длину колесной базы и рамы, что позволило пересмотреть компоновку навесного оборудования; ∎ мощность двигателя увеличена до 490 л. с.; ∎ расширенная до 2058/1865 мм колея мостов сделала грузовик более устойчивым; ∎ благодаря прибавке в размерах на тягач установили более емкие топливные баки суммарным объемом 1050 л; ∎ на одной заправке «Валдай 45 Pro» способен преодолеть рекордные 3,5 тыс. км, что делает его идеальным инструментом для дальнобойных маршрутов. Внешне новинка выделяется мас

О применении искусственного иртеллекта на практике рассказывает Артем Городецкий, генеральный директор ООО «САЛАИР» – одной из крупнейших транспортно-логистических компаний в России и СНГ. Искусственный интеллект — решение всех проблем или новые проблемы? Где он может быть применен в логистическом или автотранспортном предприятии, где эффективен и сложно ли его применить? Искусственный интеллект (ИИ) становится привычным инструментом в рутинных операциях в логистике. И сегодня голосовые боты, интеллектуальные маршрутизаторы и другие ИИ-ассистенты продуктивно помогают сотрудникам транспортных компаний в FTL-перевозках. В частности, в «Салаир» есть ряд собственных разработок в этой области. Транспортно-логистическая компания «Салаир» определила курс на цифровизацию бизнес-процессов в 2020-х гг. Первые комплексные продукты, включая собственную электронную платформу для оптимизации промышленной логистики, она презентовала профсообществу на выставке Comtrans в сентябре 2021 года. При этом п

Где и сколько стоит топливо: 5 октября Актуальная средняя стоимость наиболее популярных типов топлива в регионах России. Данные собираются и анализируются по различным АЗС РФ. Регион Аи-92 Аи-95 ДТ Москва 69.96 77.36 82.65 Санкт-Петербург 65.53 70.99 80.26 Архангельская область 67.44 74.30 81.66 Астраханская область 66.69 72.03 79.26 Белгородская область 73.94 83.37 81.65 Брянская область 68.04 73.42 78.23 Владимирская область 78.70 78.92 80.07 Волгоградская область 69.86 80.34 82.91 Вологодская область 66.04 71.50 82.05 Воронежская область 90.28 94.31 81.05 Ивановская область 73.65 77.60 78.98 Иркутская область 67.11 72.51 82.79 Калининградская область 68.38 73.73 82.97 Калужская область 66.45 72.89 78.22 Кемеровская область — Кузбасс 64.28 70.18 80.72 Кировская область 89.53 104.95 83.35 Костромская область 76.43 105.68 82.29 Курганская область 66.

С 1 сентября 2026 года при автомобильных перевозках грузов по России транспортную накладную нужно оформлять в электронном виде. Бумажный вариант допускается лишь в предусмотренных исключениях. Прошел месяц... Спустя месяц квалифицированная электронная подпись, без которой накладную не подписать, есть у 16% перевозчиков на одной из ведущих логистических площадок страны — 19 249 из 120 167. У остальных пяти из шести в профиле нет ни подписи, ни признаков перехода. Это данные третьего замера, который провели отраслевое медиа «Ассоциация Перевозчиков» и «Логистическая платформа ATI.SU». Исследование основано на сплошном просмотре публичных Паспортов участников ATI.SU: изучены все 120 167 профилей перевозчиков, выборки нет. Замеры 24 августа, 9 сентября и нынешний — 1 октября сделаны по одной методике, показатели сопоставимы напрямую. Рынок двигался до дедлайна, а не после. За период между замерами 24 августа и 9 сентября подпись оформили 5 366 перевозчиков, за следующие три недели — 2 249.

Продолжаем рассказ о двигателях, которые выпускает гигант отечественного автопрома – КАМАЗ. Часть вторая. В первой части мы рассказали о старой надежной V-образной «восьмерке». Однако, что время V-образных моторов прошло, на КАМАЗе поняли давно. У «семьсот сорокового» оказался большой потенциал модернизации, но для современных тяжелых грузовых автомобилей, да и для другой техники, нужен был новый мотор с значительно улучшенными потребительскими показателями. Новую рядную «шестерку» не стали строить с нуля: это долго и дорого. В качестве партнера была выбрана швейцарская компания Liebherr, а прототипом будущего двигателя КАМАЗ 910 стала модель D946. Договор о сотрудничестве был подписан в 2014 году. Заметим, что специализация компании Liebherr – строительная и грузоподъемная техника, и двигатели, которые она выпускает, относятся к классу промышленных, а не транспортных. Поэтому речь не шла о прямом копировании – новый мотор разрабатывался совместными усилиями на базе хорошо себя зареком

Согласно статистике, за последний год новые автобусы из Китая в России дорожают опережая рынок. Согласно актуальным статистическим данным маркетингового агентства НАПИ, средняя стоимость новых автобусов на российском рынке за двенадцатимесячный период увеличилась на 4,4%. При этом в конце отчетного периода зафиксировано ускорение ценовой динамики: всего за один месяц средний ценник вырос на 1,7%, достигнув отметки в 11,7 млн рублей. Главным драйвером общего удорожания техники стал импортный пассажирский транспорт из КНР. Стоимость продукции ключевых китайских брендов за год увеличилась значительно сильнее, чем в среднем по рынку. Динамика роста цен в разрезе ведущих производителей из Поднебесной распределилась следующим образом: Опережающий рост средней стоимости китайских автобусов не обязательно означает, что производители одновременно повысили заводские цены на 10–14%. На итоговый показатель воздействуют сразу несколько факторов. Во-первых, импортная цена зависит от курса юаня к руб

В Москве прошла выставка коммерческого транспорта COMvex 2026. Представляем новые грузовики китайского концерна Sinotruk На выставке китайский концерн Sinotruk представил модернизированный седельный тягач SITRAK C 7H Max. Демонстрационный образец наглядно подтвердил готовность производителя поставлять высокотехнологичную тяжелую технику, максимально адаптированную под жесткие российские условия. Обновленный тягач SITRAK C7H Max оснащен двигателем мощностью 480 л. с. и 16-ступенчатой трансмиссией S-AMT. За счет оптимизированной системы смазки межсервисный интервал этого «автомата» достигает рекордных 240 000 км. Высокая двухместная кабина получила усиленную круговую теплоизоляцию и мощный автономный отопитель на 4 кВт для работы в экстремальные морозы. В салоне установлены цветная приборная панель, мультимедийный экран, камеры кругового обзора 360° и система контроля усталости водителя. Также в базовом оснащении новинки есть датчики давления в шинах, электронный ассистент помощи при ста

Введение обязательного использования электронных транспортных накладных (ЭТрН) спровоцировало резкий рост цифровизации в логистической отрасли. Мнения экспертов Введение обязательного использования электронных транспортных накладных (ЭТрН) спровоцировало резкий рост цифровизации в логистической отрасли. Согласно повторному совместному исследованию отраслевого медиа «Ассоциация Перевозчиков» и логистической платформы ATI.SU, всего за две недели после 1 сентября доля перевозчиков с загруженной квалифицированной электронной подписью (КЭП) выросла с 9,8% до 14,2%. В абсолютных цифрах число подтвержденных профилей увеличилось на 5 366, достигнув 17 000 из 119 623 зарегистрированных на платформе перевозчиков. Для сравнения, во время предыдущего замера (24 августа) КЭП была загружена только у 11 634 участников рынка. Переход на ЭТрН идет быстрее, чем ожидали многие участники рынка. Но говорить, что система уже полностью отлажена, пока рано. Да, доля перевозчиков, экспедиторов, грузовладельцев

Где и сколько стоит топливо: 28 сентября Актуальная средняя стоимость наиболее популярных типов топлива в регионах России. Данные собираются и анализируются по различным АЗС РФ. Регион Аи-92 Аи-95 ДТ Москва 69.79 76.77 82.66 Санкт-Петербург 65.51 70.91 80.19 Архангельская область 69.82 73.84 81.66 Астраханская область 68.08 72.14 79.25 Белгородская область 74.13 85.28 81.47 Брянская область 68.08 73.36 78.38 Владимирская область 77.45 77.51 80.05 Волгоградская область 69.07 81.05 82.83 Вологодская область 65.98 72.20 82.31 Воронежская область 92.67 94.30 80.91 Ивановская область 75.27 74.32 79.37 Иркутская область 67.85 72.82 82.18 Калининградская область 68.22 73.57 82.99 Калужская область 66.55 77.92 77.80 Кемеровская область — Кузбасс 65.29 70.53 80.57 Кировская область 87.77 104.64 83.82 Костромская область 76.85 101.87 81.84 Курганская область 6